當地時間9月8日，2025慕尼黑國際車展（IAA MOBILITY 2025）盛大啟幕。作為被譽為“汽車工業奧運會”的世界級舞臺，今年的車展吸引了全球頂尖汽車品牌齊聚。面對“群英薈萃”的國際競爭環境，長安汽車以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”為參展主題，攜深藍汽車（DEEPAL）、阿維塔（AVATR）等品牌強勢亮相，不僅展出了新能源與智能化的最新成果，更通過一系列重磅動作，展現其在歐洲市場全面加速的雄心。

在慕尼黑展覽中心B2館和市中心國王廣場，長安汽車以“內展館+外展場”的雙場景布局，讓歐洲觀眾近距離感受中國新能源與智能化的魅力。9月8日，深藍S05（DEEPAL S05）正式宣布登陸歐洲市場，并在次日舉行了首位歐洲車主交付儀式。這款車型以獨特的“星際飛翼”設計理念、智能座艙體驗以及行業領先的固態電池技術，成為全場矚目的焦點。

值得一提的是，深藍汽車在重慶同步舉行“2025深藍汽車秋季新品全球發布會”，實現了跨越歐亞的雙城聯動。這種同步發布的方式，不僅強調了中歐之間的緊密聯系，也讓深藍S05真正成為一款“生于全球、走向全球”的新能源產品。

9月7日，阿維塔在慕尼黑舉辦品牌日活動，全球首臺概念車XPECTRA完成首秀。這款概念車以前瞻設計哲學與創新智能技術，詮釋了“新情感豪華”的出行標準。按照規劃，到2027年，阿維塔將在全球市場推出不少于5款新產品。

XPECTRA的亮相，不僅是對未來高端電動出行形態的探索，也向世界展示了中國高端新能源品牌的獨立思考與創新力量。

長安汽車在慕尼黑車展期間，完成了歐洲十國經銷商的集中簽約。這一舉措意味著，長安汽車將在年內進入10余個區域市場，并通過經銷網絡、備件中心、服務中心等體系化建設，持續深化歐洲本土化布局。

在德國和英國，長安汽車已設立自營進口子公司；在荷蘭、英國即將投運的備件中心，將輻射歐盟與英聯邦市場；今年內，呼叫中心與工程培訓中心也將逐步上線。通過這種深度合作與本地主義戰略，長安汽車在歐洲市場的體系化能力正逐步成型。

深藍S05搭載的“金鐘罩”固態電池在車展上引起強烈關注。其能量密度高達400Wh/kg，安全性提升70%，在零下40℃依舊可用。這一突破技術不僅回應了行業對續航、安全和低溫適應性的普遍擔憂，也成為長安汽車“科技長安 智慧伙伴”品牌形象的直觀體現。

過去十年，長安汽車在新能源與智能化領域投入累計超過1100億元，并在近三年申請專利超1.4萬件，牽頭制定111項國家與行業標準。長安汽車在智能駕駛分級標準等前瞻技術的主導作用，使其在全球化進程中掌握了更多主動權。

作為中國長安汽車集團成立后的首次國際亮相，慕尼黑車展被賦予里程碑意義。事實上，長安汽車的全球化布局早已步入深水區：在東南亞，泰國羅勇新能源基地已投產，輻射整個區域；在中東非，埃及、阿爾及利亞等市場的KD工廠正加快建設；在中南美，墨西哥與巴西均在推進產能布局研究；在歐亞，哈薩克斯坦KD項目已進入實施階段。

截至目前，長安汽車已規劃巴西、印尼等20個海外工廠，其中9個已投產，未來可實現50萬輛的海外年產能。這種從“產品出海”到“產業出海”的升級，正是“無海外，不長安；無基地，不長安”戰略的生動注腳。

長安汽車與歐洲的淵源并非始于今日。早在2001年，長安汽車就在意大利都靈設立設計中心，是最早布局歐洲的中國車企。如今，長安汽車已形成“六國十地”全球協同研發體系，擁有2.4萬名研發人員、44個研究中心與200余個實驗室。正是這種長期主義與創新精神，奠定了長安汽車在全球市場的核心競爭力。

2025年上半年，長安汽車海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%；8月海外銷量5.6萬輛，同比增長23%。這些數據證明，其全球戰略布局正在不斷轉化為切實成果。

總結：從2013年成為IAA上唯一的中國整車廠商，到2023年阿維塔12的全球首秀，再到今天以央企身份全新亮相，長安汽車始終扮演著中國品牌“先行者”的角色。2025慕尼黑國際車展，不僅是長安汽車展示技術與產品的舞臺，更是其全球戰略全面加速的重要信號。

面對新能源與智能化浪潮，長安汽車能否真正贏得全球用戶的長期信賴？答案或許要交由時間去驗證，但有一點可以肯定：慕尼黑，只是長安汽車新征程的起點。